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  • 彩票代玩账号不用投资:315之际,我们来聊聊新能源车品质差,续航假,营销过度那些事儿

    2019/3/15 9:12:15文章来源:编辑:王小夕浏览:
    随着315晚会的到来,各行各业的问题陆续曝光,各厂商都正襟危坐,生怕“光荣上榜”。而公关朋友们都战战兢兢的将 3·15晚会看作一次大考,随时待命。小编也趁着这个特殊的时期,和大家聊聊新能源车的那些事儿。

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    随着315晚会的到来,各行各业的问题陆续曝光,各厂商都正襟危坐,生怕“光荣上榜”。而公关朋友们都战战兢兢的将 3·15晚会看作一次大考,随时待命。小编也趁着这个特殊的时期,和大家聊聊新能源车的那些事儿。

    问题一:产品质量差

    首先来聊聊车身和内饰质量差的问题,这个问题主要集中在纯电动车型上。以北汽EC系列、江铃E200、众泰E200、华泰EV160R等车型为首的入门级微型纯电动车为例,由于控制成本,外形设计上没有太多亮点,内饰用料上大多以廉价的硬塑料为主,做工上也并不能令人满意。例如华泰EV160R,外形上接缝过于粗大,装配水平略显粗糙,一些用料方面也不是很好。


    华泰EV160R

    再来,还有一些车型存在人机工程学方面的问题。例如,云度π1,由于中控台造型设计并不合理,所以导致空调控制面板与油门踏板处在同一直线上,驾驶时腿会被中控台挡住,驾驶姿势可以说是非常不舒服了。

    还有,现在很多车型都是从燃油车改版而来,这类车型代表有比亚迪e5系列、吉利帝豪EV系列等。殊不知,燃油版车型都已经换代或退市,纯电版却一直没有升级,这种不作为,原地踏步的情况也使得纯电动车品质提升缓慢。

    问题二:续航造假、充电难

    充电,续航是我们购买新能源车时,考虑的重中之重??删陀幸恍┏Ъ夷檬莺鲇葡颜?。拿蔚来es8为例,蔚来ES8官方续航355公里,车主测试却只有200公里左右;关于充电,也有网友戏称:不用怕没电,你买一个自行充电包拖车,不论你走到哪儿,都不用担心。


    在充电慢这个问题上,据车主反应,早期的江淮iEV5系列车型在经过升级后,充电速度相较于刚买车的时候有着明显的下降,甚至其快充功率比一般车型的慢充功率还要低。不止纯电动汽车有这个问题,插混版车型依然存在。帕萨特插混版,官方标注的纯电续航63公里,而在实际使用过程中,一位车主说在满电情况下纯电续航50km,另一位则说只能开到47km。

    问题三:营销过度

    说到营销过度,造车新势力绝对跑不掉。在造车新势力的品牌发布会上,各种黑科技层出不穷,也不管能不能实现;各种天花乱坠的噱头已经让大家见怪不怪了。

    智能AI系统,就是所谓的人工智能,就像iphonesiri一样,饿了可以语音呼叫AI来找吃的地方,累了还可以让AI来播放音乐听。听上去很美好,但实际使用中就是另一回事儿了。据车主反映,蔚来ES8有时会突然开始唱歌,半夜开车也遇到过突然唱歌的情况,能把人吓死,还有各种其他的故障。本来以为是人工智能,谁知道却是个“人工智障”。


    拜腾M-Byte,带屏幕的方向盘。一块屏幕加上两排实体按键,有没有一种打PSP游戏机感觉。这样一来,不仅双手没得到解放,双眼还容易走神儿,分散司机注意力真的是分分钟的事情。


    而零跑S01,将制造噱头这件事做到了极致。零跑S01发布会上,官方对标车型是丰田86和马自达MX5,采用与路虎揽胜相同的钨丝加热前挡风玻璃,百公里加速时间超越波音747飞机,驾驶辅助系统堪比特斯拉。更厉害的是,穹顶式天幕天窗采用了和F22战斗机类似的夹层纳米镀银隔热玻璃。

    总结:

    在现阶段,消费者最关注的还是电动汽车的那几项硬指标,质量、续航、充电、安全性,至于智能配置什么的并不是很重要。所以,车企还是应该专注于车辆本身,提升自己的技术,提高产品的质量,不要搞那些天花乱坠的噱头,踏实的做好每一辆车。不然总有一天,315晚会上你会榜上有名。



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    王淑婷
    12缸编辑
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